戴姆勒/梅赛德斯-奔驰

      Daimler(戴姆勒)公司原本是有多个家族企业构成的，其中主要有1883年卡尔·本茨建立的世界上首家汽车厂：宾士莱茵燃气发动机厂，以及1890年由戈特利布·戴姆勒建立的戴姆勒发动机公司。这两位发明家尤其在19世纪末作出了众多创新：宾士开发了第一辆大客车，戴姆勒开发了第一辆载重汽车。
      
      在1902年，「梅赛德斯」获得专利保护，这两家公司得到迅速发展。直到20世纪20年代德国爆发经济危机期间，两家公司被迫合併，并在1926年形成了总部设在斯图加特stuttgart-untertürckheim的戴姆勒-宾士股份公司。
      
      戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler，1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。
      
      1998年5月7日戴姆勒-宾士公司(即着名的梅赛德斯-宾士生产商)的总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒(克莱斯勒汽车公司)首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合併。由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商。但在2007年5月18日，戴姆勒-克莱斯勒集团证实，他们已将美国子公司克莱斯勒集团80.1%的股份，转让给了私人资本运营投资公司cer-berus资产管理公司，因此形同戴姆勒及克莱斯勒两集团再度分家。
      
      雷诺(renault)、日产(nissan)和戴姆勒(daimler)2010年4月7日公布了战略合作计划，三方将交叉持股，并共同研发和生产小型车、发动机以及货车。戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份，雷诺将获得戴姆勒3.1%的股份。之后雷诺会将其所有持有1.55%的股份交换日产2%的股份。因此，雷诺和日产最终将分别获得戴姆勒1.55%的股份。